Geskiedenis Podcasts

Rhebal SP -1195 - Geskiedenis

Rhebal SP -1195 - Geskiedenis

Rhebal

(SP-1195: t. 157; 1. 52'4 "b. 10'2"; dr. 2'6 "; s. 16 k; a. 1 1-pdr., 1 mg.)

Rhebal (SP-1195), 'n motorboot wat in 1917 deur die Great Lakes Boat Building Corp., Milwaukee, Wise, gebou is, is op 15 Augustus 1917 deur die vloot verkry deur haar eienaars AR Meyer en WK Hill van Boston, gratis. Mass. In diens van 24 Augustus het Rhebal tydens die Eerste Wêreldoorlog tydens die Eerste Wêreldoorlog deelgeneem aan patrollie in die 2de vlootdistrik en is in Maart 1919 aan haar eienaar terugbesorg.


یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵)

یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵) (Afbeelding: USS Rhebal (SP-1195)) یک کشتی بود کهول آن ۵۲ فوت ۴ اینچ ۱۵ و و و ی کشتی در سال ۱۹۱۷ ساخته شد.

یواس‌اس ربال (اس‌پی -۱۱۹۵)
هنه
مالک
تکمیل ساخت: ۱۹۱۷
به دست آورده شده: ۱۹۱۷ اوت ۱۹۱۷
Aandag: ۱۹۱۷ اوت ۱۹۱۷
مشخصات اصلی
Naam: 157 bruto register ton
Gebed: ۵۲ فوت ۴ اینچ (۱۵ ٫ ۹۵ متر)
Tema: ۱۰ فوت ۲ اینچ (۳ ٫ ۱۰ متر)
Bespreking: ۲ فوت ۶ اینچ (۰ ٫ ۷۶ متر)
سرعت: 16 knope

ی یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


Jacobs is te vroeg gebore vir groot geld en het nog steeds 'n goeie lewe in gholf

As u Tommy Jacobs se gholfloopbaan streng uit 'n finansiële oogpunt beoordeel, maak u vinnig die gevolgtrekking dat hy te vroeg gebore is.

Die hoeveelheid geld wat Jacobs in 14 jaar op die PGA -toernooi, $ 227,376, gewen het, sou hom in die 44ste plek op die verdienstelys vir 1987 neergesit het. Sy seisoenhoogtepunt van $ 37,072 was goed vir die 12de plek in 1964.

Jacobs was ook nie net 'n hanger nie. Hy wen vier toernooie en skiet net 'n gesogte prys, en eindig tweede met Jack Nicklaus in 'n uitspeelwedstryd by die 1966 Meesters. Hy het 'n loopbaan-laagtepunt van 62 in die 1962 Utah Ope behaal, wat hy gewen het, en 'n 64 in die Amerikaanse Ope van 1964, waarin hy 10de geëindig het. Hy was 'n lid van die Amerikaanse Ryder- en Diamond Head Cup -spanne wat Groot -Brittanje geklop het, laasgenoemde in 'n byeenkoms vir klubs.

'N Mens kan net bespiegel hoeveel geld Jacobs, 'n boorling van Denver en 'n inwoner van Del Mar, prysgeld en voorkomsgeld vir korporatiewe uitstappies sou verdien het as hy vandag op die toer was.

Maar dit alles bekommer Jacobs, wat op 53 so gretig is soos 'n nuweling, in sy nuwe rol as gholfdirekteur by die Rancho Santa Fe Farms-gholfklub wat eersdaags oopmaak. Hy sê hy het die toer baie meer geniet as wat die gholfspelers deesdae doen.

'Sekerlik, die geld is astronomies vandag, maar ek is nie spyt nie,' sê Jacobs, wat van 1957 tot 1970 op die toer was. 'Ons het iets gehad wat hulle nie meer het nie. Ons het baie meer kameraadskap gehad.

'Ons het nie dadelik op die vliegtuig gespring nadat die toernooie geëindig het nie. Ons sal teruggaan na ons hotel, saam pizza eet en die naweek weer saam kuier. Dit het baie vir ons beteken.

'Gene Littler het 'n sleepwa deur die land getrek, en so ook Arnold Palmer. Nou het Arnie sy eie Lear jet. Daar is nie die ou, aardse samesyn nie. ”

Om geld te verdien op toer is nie net meer pret nie, dit is 'n noodsaaklikheid.

'Daar is baie meer druk,' het Jacobs gesê. 'Die minder ligte, dié sonder borge, benodig ongeveer $ 50 000 per jaar om uitgawes te dek. As ons $ 10 per nag vir 'n kamer spandeer, skree ons soos varkies. Ons het ook in mooier hotelle gebly, nie vlooistowwe nie. Ek kan nie onthou wat ons gelykbreekpunt was nie, maar dit was minimaal. ”

Jacobs het sy ervaring in 1958 aangehaal om te illustreer hoe maklik dit was om van lappe tot halfryke te gaan.

'Ek was stukkend toe ek die jaar in die Los Angeles Open begin,' het hy gesê. 'Ek het daar 'n goeie tjek gewen, ongeveer $ 1 000, en toe eindig ek 10de in die Amerikaanse Ope. Tog was ek nogal druk, want ek het 'n paar toernooie in die laaste ronde gelei en kon nie wen nie.

'Toe wen ek die Denver Open, en ek was op pad. Ek het uiteindelik $ 12 500 gewen en die 39ste plek vir die jaar behaal. Daarna het ek genoeg geld gehad om te trou en 'n nuwe Cadillac te koop. Ek het altyd met die motor gereis, en ek het elke jaar nuwe Cadillacs gekoop. Die Cadillac -mense het 'n ooreenkoms aan die gholfspelers gegee. Ons kan hulle inruil vir meer as wat ons daarvoor betaal het. ”

Die prysgeld op die toer styg steeds. Verlede jaar het Curtis Strange 'n rekord van $ 925,941 opgestel, wat Greg Norman se jaaroue punt met $ 272,645 geslaan het. Paul Azinger verdien $ 822,481.

'En dit is slegs 'n deel daarvan,' het Jacobs gesê. 'Die korporatiewe uitstappies is ware goudmyne. Die eendagfooi van Palmer is 'n minimum van $ 25,000, en hy speel waarskynlik 15 of 20 daarvan per jaar.

'U sien nie meer Dave Stockton se naam nie, maar hy verdien waarskynlik $ 250,000 per jaar vir die uitstappies. Ek dink nie hy het verlede jaar $ 40 000 op die toer verdien nie (hy het slegs $ 18 206 verdien). ”

Benewens die 1958 Denver Open en die 1962 Utah Ope, wen Jacobs die San Diego Ope (nou die Shearson Lehman Hutton Andy Williams Ope) in 1962 en die Palm Springs Desert Classic (nou die Bob Hope Chrysler Classic) in 1964. Hy verdien sy grootste alles van $ 25,000 in 'n nie-toer-geleentheid, die CBS Golf Classic, wat hy in 1965 saam met Dave Marr gewen het.

'Ek het uit 'n bunker in die laaste putjie gekom om Ray Floyd en Bobby Nichols te wen,' het Jacobs gesê. 'Dit was baie bevredigend. Om die Desert Classic te wen, was slegs $ 7.500 werd. Die volgende jaar was die eerste prys $ 15,000 en 'n nuwe motor. Dit was toe Bob Hope en Chrysler inkom. ”

Jacobs se byna mis in die Masters kom 14 jaar nadat hy die eer behaal het om die jongste speler-17 jaar oud-in die toernooi se geskiedenis te wees.

"Ek het in die '52 meesters gekom deur 'n semifinalis in die nasionale amateur te wees in '51," het Jacobs gesê. 'Ek het elke junior titel in Kalifornië gewen. Ek het vier 79's in die Masters geskiet, en ek het nooit beklemtoon dat ek destyds die jongste was nie. Ek het nooit geweet dit gaan in of uit nie. Later het mense groot moeite daaruit gemaak. ”

Dit was maklik om aan die toer deel te neem in vergelyking met die moeite wat vandag daaraan verbonde was. Daar was nie iets soos 'n kwalifiserende skool nie, waarin die oorlewendes van die plaaslike bevolking van regoor die land ses senutergende rondtes speel in 'n poging om hul toerkaartjies te verdien.

'Al wat ons hoef te doen, is om 'n aansoek in te vul en ons krediete te lys,' het Jacobs gesê. '' N Viermansraad het op ons gestem.

Na die 1970 -seisoen het Jacobs die toer verlaat om gholfdirekteur by die La Costa Resort Hotel and Spa te word. Hy het 15 jaar lank die MONY Tournament of Champions op La Costa bestuur en in 1986 vertrek om sy nuwe onderneming op Rancho Santa Fe Farms aan te pak.

'Ek het in '70 besluit om 'n klubwerk te soek,' het hy gesê. 'My kinders was op skool, en ek was moeg daarvoor om van my gesin af weg te wees.

'Ek het aan boord gekom by Rancho Santa Fe Farms 1 Mei '86. Dit is 'n ander dimensie wat ek nog altyd wou betree. Ek was baie betrokke by die besluitneming van die kursus. Pete en Perry Dye is die argitekte van die kursus, en ons is nie betrokke by die vertel van hulle wat hulle moet doen nie. Dit vertel hulle wat ons wil hê.

'Ek is nie regtig 'n gholf -pro hier nie. Ek is net 'n mense bestuurder. Ons verwag dat die agterste nege teen 19 of 20 September gereed sal wees vir 'n beperkte lidmaatskap, en die volledige baan met 18 putjies teen 1 November. "

Jacobs het gesê dat die baan 'regverdig' sal wees, tussen 6 000 en 7 000 meter van verskeie tees.

'Ek verwag nie dat ek hier groot toernooie gaan hê nie,' het hy gesê. 'Miskien het ons iets soos die Southern California Amateur. Ons sal meer voorsiening maak vir amateur-tipe geleenthede. ”

Die nuwe klub is privaat, en om die minste te sê, redelik duur. Die koste van 'n lidmaatskap van $ 37,500, het tot $ 42,500 gestyg, sal verder styg tot $ 47,000 en uiteindelik tot $ 62,500. Dit is 'n aandeleklub, het Jacobs gesê, waarin lede die opsie sal hê om die klub oor te neem wanneer hulle 'n sekere aantal bereik.

Sedert hy 50 geword het, het Jacobs 'n paar toernooie per jaar op die PGA Senior Tour gespeel en $ 29,701 verdien. Maar sy nuwe projek het die loopbaan vir eers opgehou.

'Op die oomblik het ek nie veel kans om te speel nie,' het hy gesê. 'Ek het hierdie jaar slegs in twee toernooie gespeel, so ek is op die grens om my vrystelling te verloor. Jy moet ses per jaar speel, en een van my was die Legends of Golf ('n nie-toer-byeenkoms), so ek het nog vyf nodig. "

Die senior toer het die afgelope jare geweldig gegroei en sal groter word as ooit wanneer Nicklaus en Lee Trevino in 1989-90 aansluit.

Aangesien Gary Player as senior goed gevaar het en Palmer nie, het Jacobs gevra om 'n voorspelling oor Nicklaus en Trevino.

'Ek dink Trevino sal 'n ster wees en Nicklaus nie,' het Jacobs gesê. 'Lee is 'n uitstekende mededinger, en Jack is so gediversifiseerd dat hy nie tyd het om op sy spel te konsentreer nie.

'Dit is 'n bietjie soos die vergelyking tussen Player en Palmer. Speler is baie ernstig daaroor. Arnie geniet nog steeds die spel, maar hy het nie dieselfde doelwitte nie. Om te wen is nie meer so groot vir hom nie. Meestal wil hy sy naam voor die publiek hou. ”

En Jacobs se eie gholftoekoms?

'Toe ek La Costa verlaat, het ek dit oorweeg om voltyds die senior toer te speel,' het hy gesê. 'As ek eers klaar is, wil ek ten minste 'n dosyn toernooie per jaar speel.


Niles Canyon Railway - 2020

Op 12/6/2020 het ek op 'n geldinsameling/fotosessie gery vir die herstel van die suidelike Stille Oseaan #1744, 'n klas M-6 2-6-0 'stoomlokomotief van die tipe Mogul' gebou deur die Baldwin Locomotive Works vir die Southern Pacific Railroad in November 1901. Beelde van die 1744 -onderstel en -kajuit + #166, 173 en 185. Sowat 40 mense het op 'n trein gery wat deur 'n SW900 Diesel -elektriese lokomotief getrek is, SP #1195. Ons het die 'Skookum' stoomlokomotief #7 gevolg. Geskiedenis van die Skookum: Deep River Logging No. 7, met die naam "Skookum" is 'n 2-4-4-2 stoomlokomotief. Dit is in Junie 1909 gebou deur die Baldwin Locomotive Works vir die Deep River Logging -spoorlyn, waar dit hoofsaaklik op houttreine gebruik is. Dit is afgetree en in die woud laat vaar ná 'n ontsporing in 1955. Vanaf September 2018 was dit naby aan die herstel van die toestand in die Oregon Coast Scenic Railroad -winkel in Garibaldi, Oregon. Sy eerste stoom was die volgende maand, maar nie voordat probleme met die onderkant (dié van die laedruk-enjin) ondervind is nie. Daarna is dit terug na die winkel, en sodra die probleme opgelos is, het Skookum aan die einde van 2018 teruggekeer. Dit is vroeg in 2019 voltooi en het op die Oregon Coast Scenic Railroad geloop. Dit is in volle werkende toestand. Dit is na die Niles Canyon Railway gestuur om gereeld in Julie van 2019 uitgevoer te word. Geskiedenis van die 1744: dit werk baie jare uit Oakland in die SP Western Division en in die Central Valley van Kalifornië, waar die Moguls met liefde 'Valley Mallets' genoem is. deur hul spanne. Die lokomotief is in latere jare beroemd geraak deur op verskeie van die laaste stoomtreine -uitstappies in die suidelike Stille Oseaan te werk. Na baie jare in die Verenigde State, keer die #1744 terug huis toe om weer deur die Niles Canyon op die laaste been van die transkontinentale spoorweg te werk. Na aftrede uit diens by die SP in 1958, is die lokomotief bedryf by die Heber Valley Railroad, na Texas verhuis en vir 'n kort tydperk in New Orleans herstel. Iowa Pacific het die lokomotief gekoop en gedurende 2007 in die toeriste -diens op die San Luis en Rio Grande oor die La Veta -pas van Colorado bestuur, totdat dit met ketelkwessies onkant was. Die lokomotief is uitmekaar gehaal, ketelwerk het begin en toe gestop. Die lokomotief het sedert 2008 gedemonteerd gesit, terwyl die ketel gedurende hierdie tyd van Alabama na Texas verhuis en daarna terug na Colorado. Die Pacific Locomotive Association is tans besig om die stukke in Colorado bymekaar te maak vir aflewering. Die ketel sal na 'n kontrakwinkel gestuur word vir herstelwerk, terwyl die res van die lokomotief na die Niles Canyon gestuur word. Die PLA -plan om die #1744 in diens te neem, sal nie 'n vinnige of goedkoop voorstel wees nie, maar ons sien uit na die toekoms wanneer sy weer deur die Niles Canyon sal stoom.


ASJC Scopus -vakgebiede

  • APA
  • Standaard
  • Harvard
  • Vancouver
  • Skrywer
  • BIBTEX
  • RIS

In: Tectonics, Vol. 12, nr. 5, 10.1993, bl. 1195-1208.

Navorsingsuitset: Bydrae tot tydskrif ›Artikel› ewekniebeoordeling

T1 - Denali Fault System in die suide van Alaska

T2 - 'n Binne -aanslag -struktuur wat reageer op dextral en sinistrale skuifkoppeling

N2 - Die Denali -foutstelsel (DFS) strek oor ∼1200 km, van suidoostelike tot suidelike sentrale Alaska. Die DFS word oor die algemeen beskou as 'n regter -laterale fout, waarlangs na laat Mesozoïese verrekenings van tot 400 km voorgestel is. Die verrekeningsgeskiedenis van die DFS is relatief onbeperk, veral aan die westelike kant. Vir hierdie studie het ons relatiewe bewegingsvektore op diskrete punte oor die lengte van die DFS bereken, gebaseer op die goed verstaanbare kinematiese interaksie tussen die Noord -Amerikaanse, Stille Oseaan- en Kula -plate, en die volgende aannames: (1) Die boogvormige meetkunde van die DFS bestaan ​​in wese onveranderd sedert die laat -kryt (2) Die Yukon -Tanana -terrein en ander terrane noord van die DFS is ter plaatse vasgestel voor die aanwas van die suidelike Alaskan -terrane en (3) tangensiële en normale relatiewe bewegingsvektorkomponente bereken vir punte langs die DFS met behulp van die plaatmodel van Kelley [1993] beskryf die plaatkinematika van die DFS sedert die Laat Kryt. Die gevolglike kinematiese model vir die DFS voorspel dat spanning op die linkerkant van die DFS vir 'n groot deel van die geskiedenis op die westelike kant van die DFS inwerk, en dat daar teenstrydige gevoelens van skuif tussen die oostelike en westelike ente van die stelsel bestaan. Die verrekeningsgeskiedenis van die westelike einde van die Denali -foutstelsel behoort aansienlik anders te wees as die geskiedenis van die sentrale en oostelike gedeeltes, gevolglik kan individuele korsblokke in die suidooste en suidweste van Alaska onderskeidelik met die kloksgewys en linksom gedraai het. Die rotasiebesef wat deur ons model voorspel word, stem ooreen met die rotasies wat deur paleomagnetiese studies bepaal word, en bied 'n alternatiewe model vir die "Alaskan orocline" hipoteses.

AB - Die Denali -foutstelsel (DFS) strek oor ∼1200 km, van suidoostelike tot suidelike sentrale Alaska. Die DFS word oor die algemeen beskou as 'n regter -laterale staking -fout, waarna na laat Mesozoïese verrekenings van tot 400 km voorgestel is. Die verrekeningsgeskiedenis van die DFS is relatief onbeperk, veral aan die westelike kant. Vir hierdie studie het ons relatiewe bewegingsvektore op diskrete punte oor die lengte van die DFS bereken, gebaseer op die goed verstaanbare kinematiese interaksie tussen die Noord -Amerikaanse, Stille Oseaan- en Kula -plate, en die volgende aannames: (1) Die boogvormige meetkunde van die DFS bestaan ​​in wese onveranderd sedert die laat -kryt (2) Die Yukon -Tanana -terrane en ander terrane noord van die DFS is ter plaatse vasgestel voor die aanwas van die suidelike Alaskan -terrane en (3) tangensiële en normale relatiewe bewegingsvektorkomponente bereken vir punte langs die DFS met behulp van die plaatmodel van Kelley [1993] beskryf die plaatkinematika van die DFS sedert die Laat Kryt. Die gevolglike kinematiese model vir die DFS voorspel dat spanning op die linkerkant van die DFS vir 'n groot deel van die geskiedenis op die westelike kant van die DFS inwerk, en dat daar teenstrydige gevoelens van skuif tussen die oostelike en westelike ente van die stelsel bestaan. Die verrekeningsgeskiedenis van die westelike punt van die Denali -foutstelsel behoort aansienlik anders te wees as die geskiedenis van die sentrale en oostelike gedeeltes, gevolglik kan individuele korsblokke in die suidooste en suidweste van Alaska onderskeidelik kloksgewys en linksom gedraai het. Die rotasiebesef wat deur ons model voorspel word, stem ooreen met die rotasies wat deur paleomagnetiese studies bepaal word, en bied 'n alternatiewe model vir die "Alaskan orocline" hipoteses.


Despenser familie

Ons redakteurs gaan na wat u ingedien het, en bepaal of hulle die artikel moet hersien.

Despenser familie, ongewilde gunstelinge van Engeland se koning Edward II, wat deur Edward se teenstanders, koningin Isabella en Roger Mortimer, tereggestel is.

Hugh Le Despenser (ten volle Hugh Le Despenser, graaf van Winchester geb. 1262 — d. 27 Oktober 1326, Bristol, Gloucestershire, Eng.), Ook bekend as Hugh die Ouere, is in 1295 as baron ontbied. Hy het in Frankryk en Skotland vir Edward I geveg en is deur hom op verskeie ambassades gestuur, waaronder twee na die pous. Hy was een van die min ondersteuners, in 1308, van Piers Gaveston, Edward II se gunsteling na Gaveston se dood in 1312, en word hy die hoofadviseur van die koning totdat Thomas, graaf van Lancaster, leier van die baroniale opposisie, sy afdanking by die hof en die raad verkry het in Februarie 1315. Daarna werk hy aan die bevordering van die belange van sy seun, Hugh Le Despenser (Hugh the Younger, 24 November 1326, Hereford, Herefordshire, Eng.), Wat in die koning se huishouding was toe hy prins van Wallis was . Die jonger Hugh is in 1318 aangestel as die koning se kamerheer, maar beide vader en seun is in 1321 deur die grootmanne aangeval deur die groot haat waarmee die baronne die Despensers beskou het as gevolg van die enorme rykdom wat in hul hande oorgegaan het en die arrogansie en vasberadenheid van die jonger Hugh. Uiteindelik is die koning gedwing om in te stem tot hul onerflikheid en ballingskap. Die oudste Hugh het na die buiteland gegaan, maar die jongste het in die Cinque Ports gebly en was besig met seerowery.

Na die ineenstorting van die opposisie tydens die Slag van Boroughbridge (Maart 1322) keer die Despensers weer aan bewind, en die oudste Hugh word die graaf van Winchester geskep. Hugh die Jongere het gewerk om die belangrikheid van die kantoor van die kamerheer te verhoog: hy het die inkomste uit sekere lande van die staat afgetrek, dit ontwikkel as 'n departement wat toegerus is met sy eie seël en privaat inkomste aan die koning verskaf. Maar sy administrasie wek ontevredenheid. Hy is getroud met (1306) Eleanor, mede -erfgenaam van Gilbert de Clare, graaf van Gloucester († 1314). Hugh se poging om die enigste erfenis te bekom, is in 1317 deur 'n afdeling van Clare se boedels verydel, maar hy het selfs grond in Glamorgan en Wallis ontvang. By die opstand van koningin Isabella en Roger Mortimer (1326) het beide Despensers saam met die koning weswaarts gevlug. Die ouderling, gestuur om Bristol te verdedig, het dit op 26 Oktober aan Isabella oorgegee en na 'n kort verhoor die volgende dag gehang. Die jonger Despenser is saam met die koning gevange geneem en 'n maand later verhang.

Hierdie artikel is die laaste hersien en bygewerk deur Amy Tikkanen, bestuurder van korreksies.


Wette en beleid

Die 72ste Pennsylvania infanteriemonument is afgeteken teen grys wolke.

Gettysburg National Military Park word gereguleer deur federale wetgewing, regulasies soos uiteengesit deur die National Park Service en terrein-spesifieke regulasies wat ontwerp is om die hulpbronne van die park en die soldate se nasionale begraafplaas te bewaar en te beskerm, terwyl dit 'n positiewe en veilige omgewing vir die besoeker bied. Hierdie regulasies word vervat in die Superintendent's Compendium, wat op hierdie bladsy beskikbaar is.

Parkregulasies in kort

    .
  • Vir besoekers se veiligheid word handsakke en rugsakke nie in die museum en besoekersentrum toegelaat nie. Laat hulle asseblief in die bagasiebak van u voertuig vassteek of onder 'n motorsitplek wegsteek.
  • Monumente en kanonne is deur veterane van die geveg geplaas om posisies te merk en die opofferings van die organisasies te eer. Dit is onvervangbare historiese voorwerpe wat deur die federale wet beskerm word. Help asb om hulle te bewaar deur nie op monumente en kanonwaens te klim, te staan ​​of te hang nie.
  • Die besit van metaalverklikkers op parkeiendom is streng verbode. Reliekejag deur die gebruik van metaalverklikkers of ander middele is verbode en oortreders sal vervolg word.
  • Dit is streng verbode om natuurlike en kulturele voorwerpe, insluitend plante, diere, minerale, klippe van mure of ander voorwerpe te versamel.
  • Gehoorsaam spoedbeperkings en regulatoriese tekens op parkweë en paaie. Parkeer op aangewese parkeerterreine of op die sypaadjie, nie op die gras of skouers nie.
  • Fietse word slegs op parkweë en paaie toegelaat. Roetes en veldfietsry is verbode.
  • Piekniek is slegs toegelaat in aangewese kuierareas in die park. Raadpleeg die parkbrosjure vir plekke.
  • Troeteldiere moet te alle tye aan die leiband vasgemaak en bygewoon word. Troeteldiere is verbode op die terrein van die soldate se nasionale begraafplaas en binne die besoekersentrum, met die uitsondering van spesiale hulpdiere.
  • Dit is verbode om 'n onbemande vliegtuig te lanseer, te bestuur of te bestuur vanaf of op lande en waters wat deur die National Park Service bestuur word binne die grense van Gettysburg National Military Park en Eisenhower National Historic Site.

Bykomende parkbeleid


Vuurwapens in nasionale parke: Die wet op die besit van vuurwapens in 'n nasionale park verander op 22 Februarie 2010. Besoekers mag vuurwapens in 'n nasionale parkeenheid besit, mits hulle aan die federale, staats- en plaaslike wette voldoen. Die rol van die verantwoordelike wapen eienaar is om die federale, staats- en plaaslike wette te ken en te gehoorsaam wat toepaslik is vir die park wat hulle besoek. Onthou dat die federale wet vuurwapens in sekere parkgeriewe en geboue verbied. Hierdie plekke is gemerk met bordjies by openbare ingange. Die rol van die verantwoordelike wapen eienaar is om die federale, staats- en plaaslike wette te ken en te gehoorsaam wat toepaslik is vir die park wat hulle besoek. Vir meer inligting oor wapenwette in Pennsylvania, besoek die Pennsylvania State Police -webwerf.

Die Gettysburg Nasionale Militêre Park Museum en Besoekersentrum word besit en bedryf deur die Gettysburg -stigting, wat ook die terreine en parkeerterreine langs die gebou besit en bestuur. Die dra of besit van enige tipe wapen op die terrein van die besoekersentrum of in die gebou is verbode. Uitsonderings: Wetstoepassers of amptenare wat binne hul jurisdiksie is.

Herooreenkomste van die burgeroorlog in nasionale parke


Die grootste deel van die jaar bied Gettysburg National Military Park vrywillige burgeroorloggroepe aan. Hierdie groepe volg streng riglyne ten opsigte van die konteks van die kampe, toerustinguitstallings en enige demonstrasie waar historiese wapens ontslaan word. 'Lewensgeskiedenis -naweke' vir park word op uitnodiging aan spesifieke groepe aangebied en behels geen gevegsontspanning wat op federale eiendom verbied is nie. Vir meer inligting oor hierdie regulasies, volg die skakel na die National Park Service Policy on Re-enactments in national parks.


ASJC Scopus -vakgebiede

  • APA
  • Standaard
  • Harvard
  • Vancouver
  • Skrywer
  • BIBTEX
  • RIS

Navorsingsuitset: Bydrae tot tydskrif ›Artikel› ewekniebeoordeling

T1 - MR -beelding van 'spuitkoppe'

T2 - Tolueenmisbruik deur inaseming van aërosolverf

N2 - DOEL: Drie manlike pasiënte met 'n geskiedenis van spuitverfinaseming word aangebied. METODES: Spin-echo MR is gebruik om die veranderinge van die sentrale senuweestelsel te evalueer sekondêr tot inhaleer van tolueen wat via spuitverfdampe gelewer word. RESULTATE: Die merkwaardige bevindings sluit in die verlies aan serebrale en serebellêre grys-wit materiediskriminasie, verspreide multifokale letsels van diepwit materie, en growwe algemene atrofie van die serebrum, die serebellum en die corpus callosum. GEVOLGTREKKING: Alhoewel die waargenome veranderinge nie spesifiek is nie, kan gekombineer met 'n positiewe geskiedenis die diagnose van inaseming van tolueenmisbruik gemaak word op grond van konsekwente MR -bevindings.

AB - DOEL: Drie manlike pasiënte met 'n geskiedenis van spuitverfinaseming word aangebied. METODES: Spin-echo MR is gebruik om die veranderinge van die sentrale senuweestelsel te evalueer sekondêr tot inhaleer van tolueen wat via spuitverfdampe gelewer word. RESULTATE: Die merkwaardige bevindings sluit in die verlies van serebrale en serebellêre grys-wit materiediskriminasie, verspreide multifokale letsels van diepwit materie, en growwe veralgemeende atrofie van die serebrum, die serebellum en die corpus callosum. GEVOLGTREKKING: Alhoewel die waargenome veranderinge nie spesifiek is nie, kan gekombineer met 'n positiewe geskiedenis die diagnose van inaseming van tolueenmisbruik gemaak word op grond van konsekwente MR -bevindings.


Rhebal SP -1195 - Geskiedenis

U blaaier is verouderd en beïnvloed u ervaring. Gradeer Internet Explorer op na die nuutste weergawe.

Biedgeskiedenis vir lot van 10 (M/L) Nasionale tydmuurhorlosies Model 030-12EX HH SP
Begindatum veiling: 20/02/16 10:23 ET
Einddatum van die veiling: 03/02/16 16:05 ET
Bate -ID: 62 Aantal bod: 11

Lot van 10 (M/L) Nasionale tydmuurhorlosies Model 030-12EX HH SP
Veiling gesluit
Hoë bieër: m **** 2
Verkoop bedrag: $56.55
Belasting (8.850000%): $5.00
Koper se premie (12,50%): $7.07
Totale prys: $68.62
Bekyk bodgeskiedenis
Bepalings en voorwaardes
Vrae en antwoorde Daar is tans geen vrae vir hierdie bate nie.
Inspeksie
Die meeste te koop aangebied items word gebruik en kan defekte bevat wat nie onmiddellik opspoorbaar is nie. Bieërs kan die eiendom inspekteer voor bie. Verwydering of inspeksie is SLEGS beskikbaar by AFSTELLING. Afsprake is oor die algemeen beskikbaar van Maandag tot Vrydag van 09:00 tot 15:00. Kontak Eric Tangen (913) 239-4070 of stuur 'n e-pos na [email protected] om die verwydering of inspeksie te beplan. Kansas State Law verbied rook in of op enige Blue Valley School District -eiendom. Nakoming is nodig

BETALING MOET AANLYN geskied - Om aanlyn te betaal, meld u aan by u GovDeals -rekening en kies 'My bod'. Volg die instruksies daar.

Die volle betaling is betaalbaar nie later nie as vyf (5) werksdae vanaf die tyd en datum van die koper se sertifikaat. Betaling moet elektronies via die GovDeals -webwerf geskied. Betaalmetodes word hierbo gelys.

BELASTINGSVOORSKRYWING: Waar belasting van toepassing is (sien die koper se sertifikaat), moet belastingvrystellingsdokumente binne 24 uur na die sluiting van die veiling en voordat die betaling geskied, aan hierdie verkoper verskaf word. Sien die onderstaande kontak vir enige vrae.

Die koper sal alle reëlings tref en alle nodige werk verrig, insluitend verpakking, laai en vervoer van die eiendom. Geen hulp sal verleen word nie. 'N Daaglikse bergingsfooi van $ 10,00 kan gehef word vir enige item wat nie binne die 10 werksdae verwyder is nie en op die koper se sertifikaat vermeld word. Kansas State Law verbied rook in of op enige Blue Valley School District -eiendom. Nakoming is nodig

Spesiale Instruksies KENNISGEWING: As u die wenner is en by gebreke bly as u nie aan die verkopersbepalings en voorwaardes voldoen nie, SAL u rekening by GovDeals GEBESLUIT word.

Versekering van waarborg. Alle eiendom word te koop aangebied soos dit is, waar dit is. Blue Valley School District No. 229, KS gee geen waarborg, waarborg of voorstelling van enige aard, uitdruklik of stilswyend, met betrekking tot die verkoopbaarheid of geskiktheid vir enige doel van die te koop aangebied eiendom. Let daarop dat alle verkope by die verwydering van die eiendom finaal is.

Beskrywing Waarborg. Die verkoper waarborg die koper dat die eiendom wat te koop aangebied word, aan die beskrywing daarvan sal voldoen. Elke eis vir wanbeskrywing moet gemaak word voordat die eiendom verwyder word. As die verkoper bevestig dat die eiendom nie aan die beskrywing voldoen nie, sal die verkoper die eiendom behou en alle betaalde geld terugbetaal. Die aanspreeklikheid van die verkoper mag nie die werklike koopprys van die eiendom oorskry nie.


Vrywilliger baie? MAAI NCRY -styl

Railroadforums.com is 'n gratis aanlyn spoorwegbesprekingsforum en spoorwegfotogalery vir spoorweë, spoorwaaiers, modelspoorweë en almal wat belangstel in spoorweë. Ons dek 'n wye verskeidenheid onderwerpe, waaronder goederetreine, spoorweë vir passasiers en pendelaars, nuus en inligting oor spoorweë, toeriste -spoorweë, spoorwegmuseums en spoorweggeskiedenis.

Momagna

Lid

NCRY is 'n vrywillige organisasie. Daar is baie verskillende opsies vir vrywilligers, van kaartjieverkope, motorherstelwerk, treinpersoneel, bossies en PLENTY vir die MOW -groepe.

Daar is eintlik twee verskillende MOW -groepe, een op die eerste Saterdag, wat 'n baan bou in die nuwe Vallei -afdeling na die ooste na Pleasanton, CA. Die belangrikste MOW -vrywilligersgroep is WEDMOW Wednesday Maintenance of Way, waar hulle elke Woensdag om 08:00 bymekaarkom (behalwe tydens Train of Lights (TOL) waar hulle as treinpersoneel en Kersvader werk (u sal sien hoekom).

Baie van ons vrywilligers het vorige ondervinding met treine, maar nie almal nie. Sommige streef daarna om deur die spoorweë soos UP gehuur te word, maar die meeste is afgetree en wil die goedkoopste oefensessie beskikbaar hê. Vir $ 48,00 per jaar kan enigiemand by die PLA (Pacific Locomotive Association) aansluit, en dan kan u elke Sondag gratis met die trein ry. Terwyl die meeste lede nie vrywillig is nie, doen minstens 120 vrywilligers.

MOW is die werkesel van die PLA waar alle baanherstelwerk, verfwerk, graffiti -verwydering gedoen word, waar tegniese herstelwerk weekliks voltooi word.

Moet u gewig verloor? Kry spiere, verslank vir 'n vaart, moeg om te veg vir 'n parkeerplek by 'n bedompige gimnasium? Wel, kom uit na die tuin en gaan aan die werk!

Momagna

Lid

Smoke Chaser Smoke Chaser is gebruik om stoomlokomotiewe te volg en ons brande wat deur die treine veroorsaak is, te blus. NCRY gebruik haar nou as 'n vervoervoertuig. Eerstens is daar ALTYD 'n lang lys TO-DO'S vir die MOW-bemanning. Na 'n inligtingsessie en dan toerusting rondskuif om die regte plat motors, die blou kamer (toilet), kompressormotor, ens. Te kry, is ons almal gereed om na ons vrywilligersopdrag te gaan. Sommige van die opdragte word verwelkom, terwyl ander gevrees word. Ons het ongeveer 6 tot 8 gereelde vrywilligers, so daar kan drie werksgeleenthede vir die dag wees, met drie groepe wat op pad is.

Boutdraai is waarskynlik die minste gunsteling, want ons het 6 myl se baan waarop ons weekliks hardloop. Net soos die Golden Gate Bridge -skildery, word die vasdraai NOOIT voltooi nie. As u eers by die laaste is, begin die tyd reeds met die eerste boute wat 'n jaar of wat gelede vasgedraai is. Elke bout word met die hand vasgedraai. sommige boute is blykbaar een maat, terwyl twee ander boute 'n totaal ander grootte het, sodat moersleutels nie altyd twee boute op dieselfde gewrig pas nie.

List of site sources >>>